Чартер, или договор фрахтования судна, представляет собой соглашение, в рамках которого судовладелец предоставляет фрахтователю судно или его часть для транспортировки груза. Этот инструмент широко применяется в международной торговле и логистике, предлагая сторонам гибкость в организации коммерческих операций. Более подробную информацию можно найти на сайте Fortior Law: https://fortiorlaw.com/ru/news/dogovory-frahtovanija-chartery-i-ih-vidy/.
Классификация чартеров
Тайм-чартер
Тайм-чартер предполагает аренду судна с экипажем на фиксированный период. Такой формат позволяет фрахтователю использовать судно для перевозок в течение оговоренного срока, при этом обязанности по технической эксплуатации остаются за судовладельцем.
Особенности тайм-чартера:
- Судовладелец покрывает расходы на содержание экипажа, страхование и обслуживание судна.
- Фрахтователь покрывает расходы на топливо и портовые сборы.
- Арендная плата, называемая "hire", может быть пересмотрена, если судно временно становится непригодным к эксплуатации (off-hire).
- Трип-чартер является короткосрочным вариантом тайм-чартера и используется для перевозки грузов на конкретных маршрутах.
Бербоут-чартер
Бербоут-чартер, который также называют димайз-чартером, представляет собой аренду судна без экипажа. Все обязанности, связанные с эксплуатацией, в данном случае переходят к фрахтователю, включая найм команды и техническое обслуживание.
Ключевые аспекты бербоут-чартера:
- Ответственность за эксплуатацию судна полностью ложится на фрахтователя, включая содержание экипажа.
- Вопросы юридической ответственности зависят от условий договора: в тайм-чартере за действия экипажа отвечает судовладелец, а в бербоут-чартере — фрахтователь.
Рейсовый чартер
Рейсовый чартер оформляется для транспортировки груза по заранее согласованному маршруту. Такой договор может быть как одноразовым, так и предусматривать регулярные рейсы.Характерные черты рейсового чартера:
- Оплата фрахта производится на основе фиксированной ставки или объёма груза.
- Судовладелец берёт на себя все эксплуатационные расходы, включая ремонт судна и затраты на топливо.
- Условия многократных перевозок, если таковые предусмотрены, фиксируются в договоре.
Слот-чартер
Слот-чартер используется преимущественно в контейнерных перевозках. Этот вид договора позволяет арендовать определённое количество мест на судне для размещения контейнеров.
Особенности:
Слот-чартер сочетает в себе элементы как тайм-чартера, так и рейсового.
Договор заключают на длительный срок с заранее оговорённым количеством слотов.
Судовладелец и фрахтователь: основные понятия
Для чёткого распределения обязанностей важно понимать ключевые понятия:
- Head Charterer — фрахтователь, который заключил договор напрямую с владельцем судна.
- Registered Owner — юридическое лицо, на имя которого зарегистрировано судно.
- Disponent Owner — арендатор судна, управляющий им на условиях одного из типов чартеров (бербоут, рейсовый или тайм-чартер).
Компания Fortior Law: эксперты в области чартеров
Fortior Law (https://fortiorlaw.com/ru/) — международная юридическая компания, которая занимается вопросами морских перевозок, арбитража и международной торговли. Специалисты компании предоставляют помощь в урегулировании споров, связанных с чартерными договорами, а также консультируют по вопросам, касающимся контрактов Fosfa, Gafta и санкционного комплаенса. Офисы компании расположены в Киеве, Женеве и Абу-Даби, что позволяет сочетать локальный подход с международным опытом.
Чартерные договоры остаются важнейшим инструментом в морской логистике. Разнообразие их видов — от тайм-чартера до слот-чартера — даёт участникам возможность выбирать наиболее подходящие условия для перевозки грузов. Правильный выбор типа договора и понимание его юридических тонкостей помогают избежать возможных рисков и повысить эффективность работы.