Чартеры по договору фрахтования судна: виды и их особенности

Чартер, или договор фрахтования судна, представляет собой соглашение, в рамках которого судовладелец предоставляет фрахтователю судно или его часть для транспортировки груза. Этот инструмент широко применяется в международной торговле и логистике, предлагая сторонам гибкость в организации коммерческих операций. Более подробную информацию можно найти на сайте Fortior Law: https://fortiorlaw.com/ru/news/dogovory-frahtovanija-chartery-i-ih-vidy/.

Классификация чартеров

Тайм-чартер

Тайм-чартер предполагает аренду судна с экипажем на фиксированный период. Такой формат позволяет фрахтователю использовать судно для перевозок в течение оговоренного срока, при этом обязанности по технической эксплуатации остаются за судовладельцем.


Особенности тайм-чартера:

  • Судовладелец покрывает расходы на содержание экипажа, страхование и обслуживание судна.
  • Фрахтователь покрывает расходы на топливо и портовые сборы.
  • Арендная плата, называемая "hire", может быть пересмотрена, если судно временно становится непригодным к эксплуатации (off-hire).
  • Трип-чартер является короткосрочным вариантом тайм-чартера и используется для перевозки грузов на конкретных маршрутах.

Бербоут-чартер

Бербоут-чартер, который также называют димайз-чартером, представляет собой аренду судна без экипажа. Все обязанности, связанные с эксплуатацией, в данном случае переходят к фрахтователю, включая найм команды и техническое обслуживание.

Ключевые аспекты бербоут-чартера:

  • Ответственность за эксплуатацию судна полностью ложится на фрахтователя, включая содержание экипажа.
  • Вопросы юридической ответственности зависят от условий договора: в тайм-чартере за действия экипажа отвечает судовладелец, а в бербоут-чартере — фрахтователь.

Рейсовый чартер

Рейсовый чартер оформляется для транспортировки груза по заранее согласованному маршруту. Такой договор может быть как одноразовым, так и предусматривать регулярные рейсы.

Характерные черты рейсового чартера:

  • Оплата фрахта производится на основе фиксированной ставки или объёма груза.
  • Судовладелец берёт на себя все эксплуатационные расходы, включая ремонт судна и затраты на топливо.
  • Условия многократных перевозок, если таковые предусмотрены, фиксируются в договоре.

Слот-чартер

Слот-чартер используется преимущественно в контейнерных перевозках. Этот вид договора позволяет арендовать определённое количество мест на судне для размещения контейнеров.

Особенности:

Слот-чартер сочетает в себе элементы как тайм-чартера, так и рейсового.

Договор заключают на длительный срок с заранее оговорённым количеством слотов.

Судовладелец и фрахтователь: основные понятия

Для чёткого распределения обязанностей важно понимать ключевые понятия:

  • Head Charterer — фрахтователь, который заключил договор напрямую с владельцем судна.
  • Registered Owner — юридическое лицо, на имя которого зарегистрировано судно.
  • Disponent Owner — арендатор судна, управляющий им на условиях одного из типов чартеров (бербоут, рейсовый или тайм-чартер).

Компания Fortior Law: эксперты в области чартеров

Fortior Law (https://fortiorlaw.com/ru/) — международная юридическая компания, которая занимается вопросами морских перевозок, арбитража и международной торговли. Специалисты компании предоставляют помощь в урегулировании споров, связанных с чартерными договорами, а также консультируют по вопросам, касающимся контрактов Fosfa, Gafta и санкционного комплаенса. Офисы компании расположены в Киеве, Женеве и Абу-Даби, что позволяет сочетать локальный подход с международным опытом.


Чартерные договоры остаются важнейшим инструментом в морской логистике. Разнообразие их видов — от тайм-чартера до слот-чартера — даёт участникам возможность выбирать наиболее подходящие условия для перевозки грузов. Правильный выбор типа договора и понимание его юридических тонкостей помогают избежать возможных рисков и повысить эффективность работы.